Povesti vyzývajú majiteľa, aby opätovne potvrdil svoj záväzok voči výrobcovi luxusných automobilov
Predseda Tata Motors indická automobilka nemá v pláne predávať Jaguar Land Rover (JLR) alebo prerušiť kontrolu Jaguar.
V treťom štvrťroku 2018 stratila spoločnosť 90 miliónov GBP (160 miliónov USD) kvôli slabosti na čínskom trhu, miestnym strachom z Brexitu a klesajúcemu dopytu po vozidlách s naftovým motorom a tradičných sedanových modeloch.
Správa v Peňažné časy začiatkom tohto mesiaca naznačuje, že spoločnosť čoskoro oznámi plán na obrat vo výške 2,5 miliardy GBP (4,4 miliardy dolárov), ktorý by mohol zahŕňať zníženie počtu až 5 000 pracovných miest.
To vyvolalo určité špekulácie o dlhodobej budúcnosti luxusných výrobcov automobilov.
Natarajan Chandrasekaran, predseda spoločnosti Jaguar Land Rover a jej vlastník Tata Motors, v odpovedi vydal vyhlásenie tréner a ďalšie odbytiská, ktoré uvádzajú: „Chcel by som objasniť, že sme naďalej odhodlaní dlhodobo rásť a úspech JLR“.
Poznamenal, že spoločnosť „bude aj naďalej čeliť globálnym protiveterom, ktoré zažívajú automobilový priemysel“, ale povedal, že vedenie spoločnosti Jaguar Land Rover je na správnej ceste k „dosiahnutiu vynikajúcich prevádzkových výsledkov“ a „investuje do inovatívnych produktov a technológií do zostaňte globálne konkurencieschopní “
Chandrasekaran dospel k záveru: „Niet pravdy o tom, že sa hovorí, že Tata Motors sa snaží zbaviť náš podiel v JLR alebo prerušiť značku Jaguar“.
Tata kúpila spoločnosť Jaguar Land Rover od spoločnosti Ford v roku 2008, keď sa americká spoločnosť snažila ukončiť roky strát vo svojej skupine Premier Automotive Group, medzi ktoré patria aj Lincoln, Volvo a Aston Martin.
S pomocou svojho najnovšieho vlastníka spoločnosť Jaguar Land Rover investovala značné prostriedky do nových modelov, platforiem, nových tovární a vylepšených zariadení. Nové vozidlá, ako napríklad Jaguar F-Pace a Range Rover Velar, priniesli zdravé tržby a zisky.
Na druhej strane tradičné sedany, ako napríklad Jaguar XF a dlho očakávaný XE s bojom proti sérii 3, zistili, že je to ťažká práca vo svete, ktorý uprednostňuje viac a viac vozidiel typu crossover.
