Motorové Predstavenia

Kia Pro_cee'd GT by mohla čoskoro získať možnosť duálnej spojky

Značka Kia Pro_cee'd GT sa môže čoskoro stať žiaducou pre značne viac nakupujúcich automobilov, pretože značka potvrdila plány na pridanie dvojspojkovej automatickej prevodovky.

Jurgen Grimm, vedúci vývoja pohonných jednotiek pre Hyundai Motor Europe (zahŕňajúci značky Hyundai aj Kia), povedal spoločnosti CarAdvice na autosalóne v Paríži v roku 2014, že v roku 2015 bude spustená dvojica dvojspojkových prevodov (DCT), a uviedla, že Pro_cee & # x2019; d GT je jedným z áut, ktoré by mohlo dostať nový samohybný box.



& # x201C; Sedemstupňová DCT & # x2026; predstavíme dve verzie, & # x201D; Povedal Grimm. & # x201C; Jeden je určený pre benzínové aplikácie, to znamená, že končí v rozsahu krútiaceho momentu 270 Nm, niečo podobné; a vyvinuli sme aj jednu pre našu dieselovú verziu, ktorá končí v rozsahu krútiaceho momentu 320 - 330 Nm. & # x201D;

Tieto čísla zodpovedajú výstupom 1,6-litrového Pro_cee'd GT, ktorý vyrába 150 kW a 265 Nm z jeho štvorvalcového motora s preplňovaným motorom. Auto sa v súčasnosti predáva iba so šesťstupňovou manuálnou skrinkou.





Greenworks pro 60V nožnice na živý plot

Grimm uviedol, že nové prevodovky sú pre Európu nevyhnutnosťou, pretože pomáhajú znižovať emisie CO2.

& # x201C; Budeme mať kompletné uvedenie do prevádzky pre celú platformu, & # x201D; povedal. & # x201C; To znamená, že príde pre Cee & # x2019; d (a Pro_cee & # x2019; d GT), príde pre Optima, príde dokonca aj pre menšie autá, ako je Rio.

& # x201C; Takže pre európsky trh si nemyslíme, že potrebujeme štandardnú automatickú prevodovku ovládanú momentovým meničom. Pretože sa dôraz sústreďuje na CO2, a preto je DCT z jeho výhod pre CO2 neprekonateľný.

& # x201C; Začne sa budúci rok. Budúci rok to uvidíme v rôznych typoch automobilov, v oboch značkách & # x201D; Uviedol, že sesterská spoločnosť Hyundai môže túto technológiu použiť v modeloch novej generácie.



Generálny manažér Kia Australia v oblasti médií a podnikovej komunikácie, Kevin Hepworth, povedal, že zavedenie DCT nemôže prísť dosť skoro pre jediný model hot-hatch značky.

& # x201C; Predaj v súčasnosti beží približne 35 za mesiac. Očakávali by sme viac ako 100, ak by sme mali automatický, najmä DCT. Niet pochýb o tom, že nedostatok automatu nás stojí značný predaj v tomto aute. Je to iba fakt života v Austrálii, & # x201D; povedal.

tesla model 3 štandardný rad plus rad

& # x201C; Mali sme prípady predajcov, ktorí hovorili, že ľudia, ktorí prišli pozrieť sa na GT, prešli cez Cerato Koup, pretože nemali automatický systém. Myslím, že pre toto auto je automatický potenciál. & # X201D;

Pro_cee GT nie je k dispozícii s takýmto prevodom kvôli jeho európskemu zameraniu, kde manuálna prevodovka zostáva pre väčšinu hatchbackov voľbou prevodovky.

& # x201C; Nikdy nebol navrhnutý tak, aby mal automatickú prevodovku. Ľudia v Európe nechcú s týmito automobilmi automatizovať.

tabuľka rozsahu modelov tesla

Bolo to jednoducho k dispozícii a možnosť dostať auto bola taká vzrušujúca, a tak z ľavého poľa, že sme to museli urobiť, & # x201D; povedal o šesťstupňovej príručke Pro_cee & GT.

Existuje otázka, či bude na udržanie Pro_cee GT v Austrálii v dlhodobom horizonte stačiť 35 jednotiek za mesiac, a Hepworth povedal, že dúfa, že model iba na manuálne použitie vydrží skôr, ako vyhynie kvôli nedostatok dopytu.

& # x201C; dúfam, že nie, & # x201D; povedal o potenciáli, že spoločnosť Pro_cee & GT bude zanášaná pomalým predajom. & # x201C; Myslím si, že proti tomu bude veľmi silný boj, pretože je to veľmi uznávané auto. Pravdepodobne je to jediné halo auto, ktoré sa momentálne nachádza v rozmedzí Kia. & # X201D;