Tesla

Práve som si kúpil svoju úplne prvú Teslu. Tu je to, čo sa stalo

Michelle Lewis

- 5. júla 2021 15:35 PT

písal som pre Karbónový dizajn už takmer dva roky a minulý týždeň som si prevzal Teslu Model 3 – môj úplne prvý elektromobil. Tu je návod, ako prebiehal celý proces, od počiatočnej objednávky až po konečné doručenie.



tyčové nožnice na živý plot black decker

Vyhlásenie: Toto je moja osobná skúsenosť , nejde o rozsiahle zovšeobecnenie skúseností Tesly. Nepochybujem o tom, že skúsenosti ostatných budú iné ako moje. Aj keď som mal viac ako 40 hodín týždenne skúseností s editovaním a čítaním o elektrických vozidlách počas niekoľkých rokov, toto je prvýkrát, čo mám jeden vlastný. Raz som už jazdil na Modeli 3 s úžasnou Dory Larsenovou Elektrifikovať juh . Takže som vďaka Dory rýchlo okúsil predpandémiu Tesla Model 3s.

Stručne moja história s autami

Keď som sa pridal Karbónový dizajn , s manželom sme si prenajímali dve autá na plyn: MINI Countryman a Toyotu RAV4. Keď sme žili v Británii (obaja sme dvojití občania), vlastnili sme sériu MINI a niekoľko Audi a VW. Keď sme sa presťahovali do USA, RAV4 bol čisto praktický nákup – moja dcéra, ktorá je teraz na vysokej škole, na ňom jazdila do školy a späť. Pracujem z domu a pracovisko môjho manžela je vzdialené len dve míle.

Naozaj sme chceli čo najskôr stiahnuť plyn a ísť na elektrinu, ale boli sme viazaní týmito nájomnými zmluvami. Prenájom RAV4 sa mal skončiť v júni a my sme sa rozhodli, že keď sa prenájom MINI skončí o dva roky neskôr, kúpime si Teslu Model 3 a staneme sa domácnosťou s jedným autom. Ako pravidelní čitatelia vedia, píšem väčšinou o zelenej energii a chcem praktizovať to, čo kážem. Navyše žijeme v St. Petersburgu na Floride, čo je malé a dostupné mesto. Na väčšinu miest sa dostaneme pešo alebo na e-biku, takže jedno auto nám viac ako uspokojí.

Potom zasiahla pandémia as ňou aj narušenie dodávateľského reťazca v automobilovom sektore. Predajcovia áut nemajú potrebný sklad vozidiel. Toyota mi zavolala v apríli a ponúkla sa zaplatiť aby som to vrátil skoro. Tak sme dostali nápad – možno aj MINI bolo zúfalé?

Zavolali sme MINI a spýtali sme sa ich, či chcú nášho Countrymana späť o dva roky skôr, a takmer nám odhryzli ruku. Začiatkom mája sme sa odviezli k predajcovi, podpísali sme kopu papierov, odovzdali kľúče a do hodiny sme odišli slobodní a bez problémov. Ich parkovisko bolo zaplnené asi z jednej tretiny. Niet divu, že to tak veľmi chceli späť.

model y štandardný rad na predaj

Držali sme Toyotu, keďže nehrozilo, že by si to rozmysleli, keďže nájomná zmluva sa vlastne končí.

Objednávka modelu 3

Keď je MINI preč a Toyota takmer za dverami, vytvorili sme si účet na webovej stránke Tesly a pustili sa do práce.

Keď sme si v máji objednali Standard Range Plus, cena bola zobrazená ako 35 000 $*. (Teraz sa zobrazuje ako 35 690 USD*.) Je nepríjemné, že Florida nemá štátne stimuly pre elektrické autá.

Ale tu je tá vec o tej hviezdičke po cene, čo znamená, že vyššie uvedené ceny zahŕňajú potenciálne stimuly a úspory plynu vo výške 4 300 USD.

Nik vľavo a Michelle vpravo. Michelle's Model 3, pozadie

Keď sme starostlivo skontrolovali naše auto, či nemá problémy a nedostatky, z ktorých žiadne neboli, Nik nám pomohol nastaviť profily, potom sme ho zaparkovali na našej príjazdovej ceste a Nik odišiel v Uberi. Bol profesionálny, trpezlivý a doručenie bolo zábavné. (A takmer sme si adoptovali mačiatko, pretože nám ukázal obrázky roztomilých mačiatok, ktoré pestuje, ale dokázali sme si udržať hlavu.) Nabíjanie je super jednoduché – momentálne nabíjame na nabíjacej stanici vzdialenej dve míle od nášho domu a tiež robíme nočné nabíjanie na 120V zásuvke v našom prístrešku. Čakám na cenovú ponuku od elektrikára na zásuvku NEMA 14-50. Všetko na aute je super jednoduché.

bicykel, ktorý vyzerá ako motocykel

Aký mám pocit z mojej prvej Tesly Model 3

Oh. môj. Bože.

Poslal som Fredovi Lambertovi na Slacku správu: Koolská pomôcka bola vypitá.

Fred odpovedal: Niet cesty späť.

Ja: Absolútne nie.

Elektrický skúter s dojazdom 40 míľ

Teraz to uz chapem. Vždy som vedel, že Tesly sú výnimočné. Mám rád autá. Rád sa učím o autách. Na vysokej škole som sa stretával so svojím mechanikom, aby som sa dozvedel viac o tom, ako môj VW Golf fungoval. Ale nemám rád emisie.

A nič ma nepripravilo na zvláštnu eufóriu, ktorú cítim z nášho Modelu 3. Toto je najlepší druh auta, pretože je hlúpo zábavné, je nádherné a je rýchle. Jazdím to s hlúpym úsmevom na tvári. Teraz už naozaj chápem ten fanatizmus. A už nemusíme chodiť na čerpaciu stanicu.

FTC: Používame automatické pridružené odkazy na zárobky. Viac.