Správy

Holden naďalej prudko rastie na Blízky východ

Kým koalícia ochotných naďalej bojuje o prehru v boji na Blízkom východe, GM Holden už dávno vyhral vojnu. Oblasť bohatá na ropu má neprekonateľný hlad po austrálskych automobiloch.

Po začatí vývozu v roku 1998 Holden predal minulým rokom našim priateľom na Blízkom východe vyše 31 000 vozidiel vyrobených na miestnej úrovni (spolu 46 100 vozidiel na všetkých kontinentoch s výnimkou Antarktídy).

Nie je preto žiadnym prekvapením, že GM Holden dnes opätovne potvrdil svoju podporu týmto týždňovým dohodám o voľnom obchode medzi austrálskou federálnou vládou a Radou pre spoluprácu v Perzskom zálive (GCC).

„GCC má v súčasnosti na osobné motorové vozidlá 5-percentnú tarifu. Prípadná dohoda o voľnom obchode by zaistila, že austrálski výrobcovia si udržia svoju konkurencieschopnosť na trhu na Blízkom východe, keďže GCC aktívne usiluje o dohody s ostatnými významnými ekonomikami vyrábajúcimi autá, “uviedol predseda predstavenstva a generálny riaditeľ GM Holden Denny Mooney.

Spoločnosť GM Holden v súčasnosti predáva pomocou značky Chevrolet Commodore (stredovýchodný názov - Lumina) a Caprice (stále Caprice) v regióne.



Tak prečo je Holden v zelenom prostredí, zatiaľ čo Ford bojuje? Môže to byť kvôli nášmu nie tak obľúbenému roku, Dennymu Mooneymu, ktorý stál v čele Holdenovej invázie na Blízky východ.

„Vďaka tejto silnej vývoznej stratégii bude 50% všetkých vozidiel, ktoré GM Holden vyrába v Austrálii budúci rok, jazdiť na zahraničných cestách - mnohé z nich na Blízkom východe.“ povedal.

Zatiaľ čo sme sa všetci smiali v autosalóne časopisu Wheels Magazine roku, Holdings značky Chevrolet sa tešia úspechu aj na Blízkom východe, pretože časopis Caprice nedávno korunoval cenu Best Executive Sedan od spoločnosti Middle East Car. Koncom roku 2006 bol časopisom Autocar na Blízkom východe vyhlásený za luxusné auto roka.

Zdá sa, že Ford Austrália bude stále viac nasledovať Holdenove kroky v zámorí so zavedením nového Forda Falcon.