Správy

Elektrické vozidlá nevyriešia problémy so životným prostredím - správa

Nová správa britského združenia pre environmentálnu dopravu odmietla myšlienku, že veľkoobchodný prechod na elektrické autá by automaticky znížil emisie CO2 a závislosť od ropy.

Hoci pripustil, že pri prechode na elektrické vozidlá boli významné potenciálne environmentálne prínosy, boli úplne závislé od zmien v spôsobe výroby elektrickej energie, zdaňovania energie a regulovania emisií CO2.

Riaditeľ ETA Andrew Davis uviedol, že podľa súčasného systému obchodovania s emisiami v EÚ bude predaj elektrických vozidiel pravdepodobne viesť k vyšším celkovým emisiám CO2 a spotrebe ropy.

„Hoci cieľom správy nie je tlmiť nadšenie pre elektrické vozidlá, ich zavedenie by sa nemalo považovať za všeliek; Predtým, ako dosiahneme akékoľvek výhody, sú potrebné významné zmeny spôsobu výroby a daňovej sily, “uviedol.

Správa zistila, že elektrické vozidlá poháňané vetrom alebo slnečnou energiou sú v súčasnosti najčistejšou formou osobnej dopravy, ale uviedli, že hybridy majú lepšiu výkonnosť, ak elektrina pochádza z uhlia.



Navrhla tiež, že prémiová cena a výkon nižší ako u benzínových automobilov by sťažili elektrickým vozidlám čeliť v porovnaní s konvenčnými vozidlami v priebehu nasledujúcich dvoch desaťročí.

ETA sa domnieva, že je nepravdepodobné, že elektrické vozidlá do roku 2050 budú tvoriť viac ako jednu štvrtinu všetkých nových predajov, ale domnieva sa, že by sa malo urobiť viac, aby sa urýchlilo zavádzanie technológie a riadil prechod.

Navrhla sprísniť dlhodobé normy CO2 pre automobily na 80 g / km do roku 2020 a 60 g / km do roku 2025 a súčasne zvýšiť dane z pohonných hmôt, pričom sa domnieva, že nedostatok prísnych noriem pre CO2 odstránil hlavnú motiváciu automobilového priemyslu investovať pri elektrifikácii.

V správe sa tiež navrhuje, aby sa palubné meranie kvality a množstva elektriny použitej v elektromobiloch meralo s cieľom riadiť a regulovať dopyt po elektrických vozidlách.

Jej konečným odporúčaním bolo dekarbonizovať energetický sektor, odstrániť medzery v systéme EÚ na obchodovanie s emisiami a ďalej sprísniť strop.

V ETA sa uvádza, že ak sa obchodný režim nezmení, predaj elektrických vozidiel pravdepodobne povedie k vyšším celkovým emisiám CO2 a spotrebe ropy.

Tim Beissmann