Technológie

Bosch propaguje aktívnu bezpečnostnú techniku, ktorá chráni cyklistov

Bosch zameriava väčšiu časť svojho elektronického inžinierstva na úlohu predchádzania zrážkam medzi automobilmi a cyklistami.

Nemecký juggernaut v elektronickom inžinierstve - a najväčší svetový dodávateľ v automobilovom priemysle - dnes vydal vydanie, v ktorom propaguje dva nové systémy, ktoré chce predať čo najväčšiemu počtu výrobcov automobilov.

Jedným z nich je rafinovaný systém núdzového brzdenia s detekciou cyklistov, ktorý využíva video a radarové senzory, ktoré dokážu zabrzdiť plné brzdenie do 190 milisekúnd a zastaviť vozidlo pri rýchlostiach pod 40 km / h.

Druhým je palubný radar, ktorý ponúka konštantný výhľad cez rameno, ktorý dopĺňa existujúce systémy monitorovania mŕtveho uhla.



audi q4 e-tron dátum vydania v USA

Existujúce radarové snímače strednej triedy umiestnené v zadnej časti vozidla, ktoré monitorujú zmeny jazdného pruhu na diaľnici, môžu byť tiež vyladené tak, aby vodičom miest zabránili urobiť nebezpečnú chybu, keď sa paralelne zaparkujú, tvrdí Bosch.

Systém má výstrahu pri výstupe, ktorá upozorňuje cestujúcich, ak cyklista jazdí zozadu stojaceho vozidla, aby im zabránil otvárať dvere priamo do jazdca, pokiaľ sa do 20 metrov vrátia.

Táto technológia je aktívna pre všetky dvere automobilu a upozorňuje cestujúcich aj niekoľko minút po vypnutí zapaľovania.

Súprava elektrického bicykla so stredným pohonom

V Austrálii tvoria cyklisti podľa údajov Úradu pre infraštruktúru, dopravu a regionálnu ekonomiku 3 percentá smrteľných nehôd na cestách a 15 percent cestných hospitalizácií.

Väčšina týchto smrteľných nehôd sa týka ľahkých vozidiel v dôsledku zrážky s hlavou, bočných stieračov, zrážok s dverami a zadného ukončenia.

„Vybavenie každého automobilu v Austrálii núdzovým brzdovým systémom, ktorý dokáže zistiť cyklistov, by mohlo zabrániť mnohým nehodám, ktoré majú za následok zranenie osôb alebo aspoň zmiernia ich závažnosť,“ hovorí Bosch.

Asistent núdzového brzdenia môže znížiť brzdnú dráhu o niekoľko kritických centimetrov, čo môže znamenať rozdiel medzi životom a smrťou. & # x201D; doplnil prezident divízie Chassis Systems Control Gerhard Steiger.

Bezpečnostný strážca Euro NCAP - v súlade s austrálskym ANCAP od 1. januára 2018 - bude od budúceho roka udeľovať značky aj testovacím vozidlám vybaveným núdzovým brzdením a detekciou cyklistov.

Značky automobilov vyhľadávajú päťhviezdičkové hodnotenie, vďaka čomu je táto dobrá správa pre spoločnosť Bosch, ktorá chce predávať svoje výrobky týmto výrobcom OEM.

elektrické celoodpružené horské bicykle

& # x201C; Asistenčné systémy pre vodičov sú ďalším krokom na ceste k jazde bez nehôd, & # x201D; pridal sa člen predstavenstva spoločnosti Bosch Dirk Hoheisel.

& # x201C; Títo elektronickí asistenti sú vždy ostražití a v prípade núdze reagujú rýchlejšie ako ľudia. Poskytujú podporu presne tam, kde to vodiči potrebujú & # x2013; v rušnej mestskej premávke. & # x201D;

Pomocné pomôcky pre vodiča, ako je autonómne núdzové brzdenie (AEB), monitorovanie na mŕtvom bode (BLIS) a pomôcky na udržiavanie jazdného pruhu, sú čoraz častejšie.

Nedávny prieskum financovaný spoločnosťou Bosch zistil, že 52 percent všetkých nových automobilov v technologicky vyspelom Nemecku má na palube aspoň jeden asistenčný systém vodiča.

Spoločnosť Bosch pôsobila v Austrálii od roku 1907, keď otvorila svoju prvú dcérsku spoločnosť v úplnom vlastníctve v roku 1954. Generuje tržby vo výške viac ako 800 miliónov dolárov ročne v Oceánii a zamestnáva viac ako 1400 „spolupracovníkov“.