Správy

BMW M mohol pridať hybridné modely

K dispozícii je BMW M pre výkon a BMW i pre hybridy a elektrické autá. Čoskoro by však mohol existovať model M s hybridnou silou.

Carston Pries, vedúci vývoja produktov BMW M, hovoril s austrálskymi médiami pri príležitosti uvedenia BMW M2 Coupe v USA v roku 2016, kde navrhol, aby splnenie prísnejších emisných predpisov mohlo v budúcnosti prinútiť spoločnosť, čo znamená používa na vytváranie svojich vysoko výkonných modelov ochranných známok.

Spoločnosť Pries navrhla, že riešením by mohla byť elektrifikácia alebo hybridizácia existujúcich hnacích strojov spoločnosti.

& # x201C; Na splnenie emisných predpisov, ktoré sú na celom svete prísnejšie a prísnejšie & # x2013; aj keď si niekedy myslíte, že ste dosiahli najvyšší koniec toho, čo považujete za možné, zrazu z jednej generácie modelu na druhú zistíte, že existuje dokonca nové riešenie, ktoré môžete použiť na splnenie emisných predpisov. , & # x201D; Pries povedal.



Na otázku, či by pridanie elektrifikácie do rovnice mohlo zlepšiť emisie existujúceho radu motorov, Pries objasnil, že hmotnosť je jediný zlý bi-produkt.

& # x201C; Mohlo by to byť, ak prekonáme vedľajšie účinky, ktoré s tým súvisia, & # x201D; povedal.

& # x201C; Pozeráte sa na všetky snahy, ktoré vyvíjame, aby sme znížili hmotnosť všetkých našich automobilov s cieľom dosiahnuť správny pomer výkonu a hmotnosti, nikdy nebolo našou filozofiou len presunúť obrovskú hmotnosť s požadovaným počtom kone, & # x201D; povedal.

Hybridné modely sú ťažšie ako ich konvenčné náprotivky kvôli dodatočným elektrickým komponentom vrátane motorov, elektroinštalácie, batérií a ďalších doplnkov.

& # x201C; Radšej by sme mali auto, ktoré je ľahké & # x2026; a určité množstvo energie, ktoré vám poskytne určitú úroveň výkonu, & # x201D; Navrhnuté lži.

Keď bude elektrifikácia v budúcnosti čoraz dôležitejšia, musíme vidieť, ako môžeme kompenzovať dodatočnú váhu, ktorú všetky tieto systémy zvyknú privádzať do auta, & # x201D; povedal.

Na otázku, či má BMW riešenie pre tento hlavolam & # x2013; inými slovami, je na ceste prielom v technológii ľahkých batérií? & # X2013; Pries uviedol, že pravdepodobne ešte nie je # #2020C ;.

Dával však náznak, že prvý elektrifikovaný model M bude pravdepodobne taký, ktorý unesie hmotnosť bez toho, aby to malo nepriaznivý vplyv na jeho výkon, ako by sa cítil menší model.

& # x201C; Bude zaujímavé zistiť, v ktorom segmente takéto systémy vstupujú do hry. Ako môžete vidieť z našej súťaže & # x2013; Ak to urobíte v, povedzme v tradičnom dvojdverovom segmente športových automobilov, potom musíte vynaložiť veľké úsilie na kompenzáciu zvýšenej hmotnosti pomocou ľahkých materiálov, ktoré sú zvyčajne veľmi nákladné, & # x201D ; povedal.

& # x201C; Možno väčšie auto môže mať väčší zmysel používať túto technológiu, kde absolútna hmotnosť nie je taká dôležitá, ako je v segmentoch [ktoré majú 1500 kilogramov ako bariéru]. To je miesto, kde skutočne začnete pociťovať rozdiel. & # X201D;

V roku 2017 alebo 2018 bude k dispozícii nový výkonný model BMW M5 & # x2026; možno by to mohol byť prvý, kto debutuje touto technológiou. Budeme musieť počkať a uvidíme. Kto vie, možno sa to bude volať MI-5!