Preskúmanie

Audi A1 Sportback Recenzia: LT6

Je to roztrhané rozlúčenie po záludných siedmich mesiacoch s naším malým prémiovým hatchbackom ...

Zhromaždili sme Audi A1 Sportback takmer pred siedmimi mesiacmi, s iba 140 km času, sa teraz vracia do miestneho sídla nemeckého výrobcu s celými 11 098 km zobrazenými na počítadle kilometrov.



To je viac ako dosť času na to, aby sme posilnili to, ako veľmi toto auto milujem, až do bodu, keď ho odovzdáte tento týždeň, neskoro, zostáva ťažké položiť otázku.

A1 Sportback je drahý za prémiový poklop, ale interiérové ​​prostredie a 1,4-litrová turbo, šesťstupňová manuálna kombinácia je jednoducho to najlepšie, čo sa dá v malom pokuse dostať. V kabíne toľko, že (bohužiaľ krátke) flirtovanie so svalnatým novým bratom A1, quattro S1 odhalilo, že jeho kabína sa stále cíti super prémia za 50 000 dolárov - približne o 20 000 K viac ako naše testovacie vozidlo.





Tam sú rýchlejšie hot-hatchbacky ako naše A1, ako je napríklad rovnaká cena Volkswagen Polo GTI, ale postráda príručku (zatiaľ) a necestuje. Som šťastný, že môžem predať trochu dynamického vervu pre hladkú jazdu A1; na štandardné odpruženie a voliteľné 16-palcové zliatiny väčšieho rozmeru, myseľ než tvrdé športové odpruženie a veľké kolesá.

Za rovnakú cenu by som mohol dostať vozidlo Kia Pro_cee GT alebo Toyota 86 GT, ktoré sú veľmi dobré športové vozidlá, ale ani neponúkajú zaoblené schopnosti A1 Sportback, schopnosť robiť všetko dobre, veľmi dobre všetky čas. Ani nie sú tak pekne hotové ani jazdiť, a 86 chýba krútiaci moment. Všetky z nich sú jemné kompromisy, ak chcete strašne dynamické autá, ale A1 nie je svojím vlastným chytľavým a stabilným spôsobom ani chlapík.

Malý Audi mohol ľahko získať skóre 9 # 2020; ak to bolo lepšie vybavené cenou a čas a vzdialenosť tento pocit iba posilnili.

Neznačkový prémiový zvukový systém sa dieruje vysoko nad jeho hmotnosť a je príjemne svieži, ale je súčasťou balíka volieb 1990 dolárov, ktorý obsahuje aj sat-nav.

Tiež sa ti môže páčiť

Recenzia pred 2 dňami 2020 Renault Kadjar Intens review… Načítava sa ... Dlhodobá správa17th Apr 2014 Audi A1 Sportback Recenzia: Long-term report one… Review3 ago 2020 BMW X1 sDrive18d recenzia… Recenzia5 hodinami 2019 Audi S4 Avant review… News14th Nov 2014 2015 Obnovenie Audi A1 prináša na oslavu trojvalcové motory… Zobraziť viac

Podobne aj 16s & # x2013; k dispozícii je veľa štýlov, ale páči sa mi luxusná odroda s mnohými lúčmi & # x2013; sú vybavené vynikajúcimi xenónovými svetlometmi za ďalších 1600 dolárov, takže náhle máte 33490 dolárov A1 Sportback s látkovým obložením, bez kamery pre spätný pohľad a základnej klimatizácie.



Je to trochu strmé a so súperom Mini, ktorý utratil svoje ceny a A1 Sportback facelift na ceste budúci rok, dúfame, že Audi zabalí niektoré z vyššie uvedených funkcií ako štandard.

Potrebuje tiež aktualizáciu pripojenia. Platíte nielen za navigáciu, ale prémiové funkcie, ako napríklad internet Audi Connect a streamovanie aplikácií, nie sú k dispozícii. Systém, ako je v súčasnosti, vám umožňuje iba vybrať medzi nabíjaním telefónu iPhone a prístupom k jeho hudbe pomocou kábla pripevneného v palubnej skrinke, káblom špecifickým pre Audi alebo pomocou pripojenia Bluetooth cez Bluetooth & # x2013; ale nie oboje.

Čo ak chcete počúvať hudbu, nabiť telefón a zavolať? Nemožné.

Predám samovyvažovací motocykel

Mazda 3 Maxx, ktorá nadväzuje na diaľnicu A1 ako ďalší dlhoročný terén, integruje navigáciu, telefón Bluetooth a zvuk a aplikácie, ako je napríklad Pandora, štandardne za približne 22 000 dolárov & # x2026;

Potom, práve tento mesiac, som sa zobudil, aby som šiel do práce, ale systém MMI A1 neurobil svoju prácu.

Jeho obrazovka palubného počítača by navždy tvrdila, že zábava sa inicializuje & # x2019; ale hlavná obrazovka zostala prázdna, žiadne zvukové tlačidlá sa nerozsvietili ani nefungovali a nebol k dispozícii žiadny zvuk. Ukazuje sa, že riadiaca jednotka zlyhala a bola vymenená v rámci záruky, zatiaľ čo ja som bol, celkom zábavne, účastníkom nového medzinárodného uvedenia Audi TT v Španielsku.

Zábavné, pretože TT debutuje na celú obrazovku TFT, ktorá obsahuje digitálny tachometer a tachometer & # x2013; tak som premýšľal, či to, čo sa stalo s A1, sa stalo na TT, stratil by vodič speedo / tacho? Ako sa ukazuje, TT má v skutočnosti záložný procesor s cieľom zabrániť tomu, aby sa to stalo.

Po spustení TT ma A1 nechal na letisku medzinárodného letiska, kde mi poslušne prehltol moje tašky a oslobodil ho od cla za jeho drobnou odbočkou.

Okrem tohto technického závadu sa A1 osvedčil ako spoľahlivý. Aby sa pokryli niektoré veľké veci, ktoré vlastnia lístky, interiér po 11.000 km stále vyzerá a cíti sa úplne nový, s látkovým lemovaním a plastovými materiálmi, ktoré sa teraz ukazujú ako odolné a zároveň elegantné.

Motor sa značne uvoľnil až do bodu, keď sa A1 teraz cíti ako kvázi hot-poklop. Chyťte tretí rýchlostný stupeň na diaľnici a teraz prudko narastá v strednom rozsahu, kde sa predtým cítil trochu dych a pomaly sa otáčal. A naopak, pri mestských rýchlostiach môžete stúpať až o 800 ot./min. A Audi sa bude cítiť sledovateľné.

Najvyššia spotreba, ktorú sme zaznamenali z plnej nádrže na palivo, je 9,6 litra na 100 km, pričom v okolí mesta môžete staviť na približne 8,0 - 8,5 l / 100 km a najnižšia zaznamenaná hodnota je tento mesiac 6,1 l / 100 km. keď si Matt (a jeho priateľka Gemma, ktorá stále sleduje oči na Gretel & # x2019;) zobrala A1 na okružnej ceste do Cowry a späť na svadbu.

To čiastočne vysvetľuje vysoké týždne za mesiac, aj keď som na jar prišiel, tiež som zobral A1 na rozlúčkovú cestu do nádherného mesta Scarborough na konci pobrežia Sydney pri Wollongong.

Od svojho bezchybného manuálneho radenia prevodových stupňov a točivého momentu po pevnú, ale pohodlnú jazdu, pekne stredne vyvážené riadenie, výkonné audio a svetlomety a hladký interiér, je divu, že A1 získal fanúšikov? Všetci v CarAdvice, od nášho generálneho riaditeľa po priateľku kolegu Matta, sa to páčilo.

Mám tiež, s výnimkou snáď na dlhej jazde na križovatke Veľkého deliaceho pásma medzi Sydney a Brisbane, kde mi smerovky 25 km / h nechali túžiť po horúcom poklopi, keď sa A1 spoliehala na zovretie svojho vynikajúceho Michelin Pilot Sport pneumatiky skôr ako vrodená rovnováha. Ale všade inde (alebo pre ďalších 9500 km), uprednostňoval som Audi a vôbec to nehovorí ...

Tak odkiaľ odtiaľto? No, skutočne som uvažoval o kúpe tohto A1 pre moju mamu, ktorá stále hľadá niečo euro, ale chce manuálnu prevodovku (mama sa dokonca pýta, či nová trieda C príde ako manuál!). Ale potom som si uvedomil, že som skutočne nadšený pre budúcnosť A1.

Nový Volkswagen Golf je takmer rovnako ľahký ako menšie, ale staršie Audi vďaka efektívnejším materiálom karosérie a ľahšiemu motoru z ľahkých zliatin, takže v budúcej generácii by mal byť A1 ľahší, rýchlejší a efektívnejší. Pridajte ďalšie vybavenie za približne tie isté peniaze. V mojej garáži môže byť jedno zariadenie a skóre & # x2018; 10 & # x2019; možné, v budúcnosti. Zatiaľ je však na rozlúčku Gretel so slzou.

Atrakcia Audi A1 Sportback
Dátum získania : Marec 2014
Odčítanie kilometrov : 11,098 km
Cestujte tento mesiac : 3072 km
Spotreba tento mesiac : 7,6 l / 100 km

Audi A1 Sportback Recenzia: LT1

Audi A1 Sportback Recenzia: LT2

Audi A1 Sportback Recenzia: LT3

Audi A1 Sportback Recenzia: LT4

Audi A1 Sportback Recenzia: LT5

Looking for a deal on this car? Chat to us now