Preskúmanie

2019 Recenzia karnevalu Kia

Kia pridala viac technológie a viac bezpečnosti k už tak vedúcemu segmentu ľudí, ktorí sa pohybujú vpred. Je však dôkaz karnevalu v roku 2019, že MPV môže byť sexy?

Ľudia, ktorí sa pohybujú, nie sú sexy, čo je ironické vzhľadom na veľa času, ktorý mali tí, ktorí to skutočne potrebovali. Ale niet pochýb o tom, že keď príde čas a budete musieť preniesť rodinu po šiestich, siedmich alebo ôsmich, alternatívy k množstvu SUV zaplavujúcich naše cesty.



Vstúpte do karnevalu Kia, hybnej sily osemmiestneho & # x2013; alebo, ako to nazýva marketingové oddelenie Kia, CUV (crossover úžitkové vozidlo). Tretia generácia bola prvýkrát uvedená na trh v roku 2015 a teraz, v roku 2018, dala Kia svojim vedúcim ľuďom v segmente strednú životnosť, alebo, ako to nazýva marketingové oddelenie Kia, vylepšenie produktu.

Karneval Kia vedie & # x2013; veľmi & # x2013; segment zameraný na ľudí s výklenkami, ktorý má okolo 43% podiel na trhu s 1962 predanými jednotkami do konca apríla. Jej hlavným súperom je spoločnosť Honda Odyssey, ktorá v tom istom období našla 653 nových (veľkých) domovov.





Segment sťahovania ľudí je malý, ale stále predstavuje približne 12 000 tržieb ročne, pričom karneval neustále sleduje takmer polovicu týchto tržieb. Kia má vo svojich rukách výhercu, a to vie, a preto je vylepšením toho, aby bol karneval čerstvý, a na zozname tých, ktorí to potrebujú.

Pre modelový rok 2019 (oficiálne označenie tejto aktualizácie) prináša Kia Carnival novú osemstupňovú automatickú prevodovku a rad doplnkových zariadení, ako aj niektoré menšie zmeny štýlu.

testovacia jazda tesla tysons v rohu

Dodatočná štandardná súprava v zostave zahŕňa autonómne núdzové brzdenie, výstrahu pred vybočením z jazdného pruhu, adaptívne tempomaty a elektronickú parkovaciu brzdu. Toto posledné zaradenie sa môže zdať malé, ale nahrádza trochu neohrabanú a nepríjemnú parkovaciu brzdu, ktorú ovláda noha a ktorá sa nachádza v predchádzajúcich modeloch. Niekedy sú to malé veci, ktoré robia veľký rozdiel.

Tiež sa ti môže páčiť

Recenzia 31. augusta 2019 2019 Honda Odyssey VTi-L recenzia… Načítava sa ... Recenzia pred 17 hodinami 2019 Lexus ES300h F Športové recenzie… recenzia pred 2 dňami 2020 Renault Kadjar Intens review… News17 hours 2020 BMW X2 facelift, plug-in hybrid a EV spied… Recenzia18. Júna 2018 2019 Benzínová recenzia Kia Carnival SLi… Zobraziť viac

Apple CarPlay a Android Auto, obidva aktivované hlasom, sú teraz štandardom vo všetkých karnevaloch.

Zostava radu ôsmich vozidiel sa v porovnaní so svojím predchodcom nezmenila štyrmi stupňami & # x2013; S, Si, SLi a platina & # x2013; k dispozícii v dieselovej aj benzínovej verzii.



2019 sprievod Kia Carnival sa rozbieha so základným modelom S, ktorý začína na 42 490 $ pred nákladmi na cestu, a na vrchole je nafta z platiny, ktorú možno získať za 62 790 dolárov plus na cestách. Vďaka tomu je Kia niekde uprostred segmentu za cenu, v ktorej môžu mať ľudia pohybujúci sa už od 29 999 $ (Ssangyong Stavic) alebo až 88 800 $ (Mercedes V250d Avantgarde). Jediným skutočným súperom karnevalu je však & # x2013; aspoň na predajných diagramoch & # x2013; je Honda Odyssey. Táto ponuka požaduje 37 990 dolárov vo variante VTi a 47 590 dolárov vo forme VTi-L.

Nie je pochýb o tom, že karneval vyreže pozoruhodný tvar. Subjektívne je to dobrý vyhľadávač v segmente, v ktorom dobrý vzhľad nie je nevyhnutne normou. Je tu aj karneval, časť hybnej sily, časť SUV, ktorá je v rozpore s tým, čo by sa dalo pravdepodobne považovať za neočakávaný segment. Presne to nie je sexy, ale ani to nie je v poriadku.

Táto aktualizácia modelu prináša do tejto prítomnosti ďalšie vylepšenia vďaka novému vzhľadu tigrieho nosa Kia & # x2019; mriežka, ktorá vedie k elegantnejšiemu zhluku svetlometov. Integrovaná kocka ľadu & # x2019; Dizajnové hmlové svetlá LED pridávajú ďalší štýlový prvok.

Osadenie ôsmich ľudí a ich doplnkov do karnevalu si vyžaduje auto s majestátnymi rozmermi. Je dlhá, rovnako ako 5155 mm dlhá & # x2013; na rázvor 3060 mm & # x2013; a je dosť široký pri 1985 mm. Aj keď sa tieto pomery môžu zdať na veľkej strane trochu zmätené, je to relatívne krátka postava karnevalu (1755 mm), ktorá mu dodáva menej hrboľatý vzhľad.

Vnútri karneval stále zapôsobí. Kabína je priestranná a dobre rozložená s určitými dômyselnými dotykmi, ktoré jej nielen prepožičiavajú nadštandardný vzduch, ale tiež vytvárajú praktický dojem používateľa.

Sedadlá, všetkých osem, sú pohodlné a priestranné & # x2013; dokonca aj v druhom a treťom rade, čo je pravdepodobne dôvod, prečo je karneval obľúbený u spoločností poskytujúcich prenájom a prenájom automobilov. V druhej rade je dostatočne veľký priestor pre troch dospelých s dostatkom priestoru pre hlavu, nohu a nohu. Aj v treťom rade sa môžu ľahko ubytovať dospelí, aj keď možno budete chcieť svojich cestujúcich postaviť do výšky a najkratších troch umiestniť do zadného radu. Deti? Žiadny problém. K dispozícii sú štyri horné popruhy a tri kotviace body ISOFIX, ktoré zaisťujú, že sa najmenší môžu bezpečne obísť. Oplývajú sa aj airbagy so zakrytými všetkými tromi radmi.

recenzia ride1up core-5

K dispozícii je tiež veľa úložných priestorov s 10 držiakmi nápojov a skutočný sortiment kociek, vreciek a dvoch priehradiek na rukavice, ako aj veľká centrálna odkladacia schránka.

A čo je rozhodujúce pre tento segment, priestor na bootovanie je obrovský, a to najmä vďaka podložkám pohonu predných kolies karnevalu. Tým sa za treťou radou uvoľnil kavernový priestor. Karneval so všetkými tromi riadkami poskytuje neuveriteľných 960 litrov úložného priestoru. Pri štarte sme ho krátko otestovali s radom batožiny, ktorú celý karneval prehltol a bolo k dispozícii ešte viac miesta.

Zanechajte tri svoje mláďatá doma a sklopte sedadlá v treťom rade preč. Nákladná oblasť Karnevalu sa rozšíri na gargantuána s objemom 2220 litrov, pričom tretí rad sa sklopí, zatiaľ čo beh do IKEA s dvoma z vás na palube Niektoré knižnice Billy vás zbavia 4022 litrov. Pôsobivé veci.

elektrobicykel bez pedálov

Kia tiež posilnila infotainment na karnevale 2018, pričom nahradila skôr datovanú a malú 4,3 palcovú obrazovku 7,0 palcovou dotykovou obrazovkou v triede S a narazila do 8,0 palca v obaloch SL, SLi a Platinum, ktoré tiež dosahujú skóre JBL. nadštandardný zvukový systém s 8 reproduktormi v porovnaní so štandardnou štyrmi reproduktormi. V žiadnom prípade to nie je ničivé, ale ponúka primeranú kvalitu zvuku. Základný model chýba na sat-nav, ktorý je vyhradený pre najvyššie tri stupne. Zahrnutie Apple CarPlay a Android Auto do celého rozsahu však toto opomenutie v karnevale S. zmierňuje.

Karneval už má zmysel, keď uvažuje o veľkom ponúkanom priestore, ako aj o flexibilite, ktorú poskytuje tým, ktorí potrebujú prepravu viac ako jadrová rodina. Ale tam, kde karneval skutočne začína mať zmysel, je na ceste.

Spoločnosť Kia si vybrala cestu zo Sydney do loveckého údolia NSW na spustenie karnevalu Kia v roku 2019. Tento týždeň poskytla informácie o tom, čo možno považovať iba za typický scenár použitia pre populárnych ľudí, zmes mestskej dopravnej špičky, po ktorej nasleduje ľahko zísť z diaľnice a kulminovať niektorými primerane útržkovitými a úzkymi poľnými cestami.

Začíname v základni Karneval S nafta , za predpokladu, že ide o perfektnú platformu na posúdenie toho, čo dokáže pohybujúci sa na základnej úrovni. Poháňaný 2,2-litrovou in-line štvorvalcovou naftou Kia s výstupmi 147kW (vrchol pri 3800 ot / min) a 440N (1750-2750). Prenos tejto sily na predné kolesá predstavuje novú osemstupňovú prevodovku, ktorá nahrádza šesťstupňovú jednotku existujúceho modelu.

Tieto výstupy výkonu nie sú v žiadnom prípade astmatické, aj keď pri maximálnom krútiacom momente, ktorý sa blíži pare v pásme otáčok len pri 2750 ot./min., Sa môže karneval pri predbiehaní na diaľnici cítiť nedostatočne utlmený. Je to malá hrozba, pravda.

Celkovo vzdychne nafta, hlavne vďaka novej osemstupňovej prevodovke, ktorá poskytuje bez námahy, hladké a sotva viditeľné zmeny ozubenia. Je to skutočne plynulý prechod z vrakov nízkej rýchlosti na 110 km / h na diaľnici.

požierač buriny napájaný kobaltovou batériou

Na ceste ťaží z Kia starostlivo zvážený a dômyselný tuning miestneho zavesenia na juhu Kórei. Kia nedáva žiadne kosti o priznaní karnevalu je zameraná priamo na americký trh (kde sa predáva ako Kia Sedona), trh, ktorý si cení mäkkosť a pohodlie na úrovniach, ktoré nie sú vhodné pre naše cesty v Aussie.

Namiesto toho spoločnosť Kia Motors Australia vyzdvihuje predné a viacprvkové vzpery systému MacPherson s optimalizovanými tlmičmi a pružinami, aby ponúkla pevnú a pritom pohodlnú jazdu po meste aj vo voľnej prírode.

Rany a drsné miesta na ceste sú sotva pociťované vo vnútri a prijateľné sú úrovne NVH (hluk, vibrácie, tvrdosť). Obzvlášť na hrubých povrchoch triesok je hluk z cestnej premávky, ale to je pre kurz rovnaké. Hluk v kabíne určite nie je na nepohodlnej úrovni.

Dynamicky je karneval prekvapivo zasadený. Určite necíti jeho rozmery, prekvapivo stabilné pri zatáčaní a zároveň sa zmenšuje okolo vás. Nezabúdajte, že to bolo s dvoma vpredu vpredu a bez cestujúcich. Pridajte do zadných dvoch radov mláďa rozkošných detí alebo hlučných tínedžerov a pokoj by sa mohol rozbiť ako zrkadlo, ktorým čelí Medusa.

Prepínanie na špičkovú špičku Karneval SLi benzín preukázala konzistenciu spoločnosti Kia v celom rozsahu. 3,3-litrový benzínový motor V6 má vyšší výkon ( 206kW pri 6000 ot./min.), ale nižšie točivé momenty ( 336n pri 5200 ot./min.). Prekvapivo je to o 49 kg ľahšie ako jeho motorom poháňaný súrodenec s nízkym motorom, 2146 kg oproti 2195 kg (pohotovostná hmotnosť).

Cítim to tiež. Dodávka energie je omnoho rýchlejšia a pri cestovnej rýchlosti po diaľnici sa necíti tak stresovaná. Aj keď je potrebné absolvovať manévre, dôjde k malému nárastu. Je prirodzene tichší ako jeho náprotivok naftový.

Jazda a manipulácia zostávajú rovnako konzistentné ako v nižších vzorkách, napriek prítomnosti 18-palcových zliatin na 17-palcových oceliarstvách S. Automatická prevodovka zostáva rovnako rafinovaná ako v dolnom variante, takže do kabíny neprenáša len radenie.

Spotreba paliva zostáva dôležitou rovnicou pre kupujúcich v tomto segmente, najmä ak existuje niekoľko hladných úst. Kia tvrdí 10,8 litra na 100 km o kombinovanom cykle pre benzínové varianty & # x2013; Spoločnosť tvrdí, že v porovnaní s odchádzajúcim modelom došlo k zlepšeniu o 0,8 l / 100 km.

Podobne aj Kia cituje 7,6 l / 100 km pre dieselové varianty v kombinovanom cykle miernejšie zlepšenie o 0,1 l. Všetky varianty sa dodávajú s 80-litrovou nádržou.

Na záruku pre kupujúcich sa vzťahuje sedemročná / neobmedzená záruka spoločnosti Kia so siedmimi rokmi & # x2019; cestná pomoc. A karneval Kia si v roku 2016 získal päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP.

Naozaj nie je ťažké pochopiť, prečo sa karneval ďalej predáva v počtoch, ktoré robí. Iste, segment, v ktorom hrá, nemusí byť sexy & # x2013; po tom všetkom nie je nič sexy o tom, že sa musí pravidelne prepravovať rodina šiestich, siedmich alebo ôsmich po meste a na cestných výletoch & # x2013; Kia však urobila to, že dokázala, že potreba ľudí, ktorí sa pohybujú podľa vašich požiadaviek na motorizmus, nemusí byť potrestaná kompromisom.

na akom aute jazdí elon musk

Karneval je dobre premyslený, pohodlný, priestranný a všestranný balík, ktorý poskytuje praktickosť v rýžových poliach a zároveň zabezpečuje mamu a otcovi, alebo mamu a mamu, alebo otca a otca, alebo akúkoľvek kombináciu nájomného, ​​na ktoré chcete prísť. keď sedíte vpredu, nebudete sa cítiť zastrašovaní tým, že vás niekto chytil za volantom ľudí.